記者: 梁嘉欣 陳鈺盈
廣深港高鐵香港段是近年政府大型重點基礎建設項目，花上大量資源及公帑，因此從一開始諮詢到通車都引來各界迴響，和不少爭議。
高鐵香港段通車於去年九月正式通車，到底高鐵的成效有否如預期般出現，抑或為附近市民的生活帶來影響？本報記者特別到西九一帶，訪問在附近居住、工作和乘搭鐵路的市民和旅客，了解他們的看法。
人流量大 擾亂生活秩序
早前港鐵九龍站上蓋豪宅凱旋門，被指疑受高鐵西九龍總站工程影響，令屋苑基座出現沉降，部分牆身更出現裂紋，但原來凱旋門的居民所受的困擾不只於此。居於凱旋門多年的黃先生表示，自己甚少返內地，因此高鐵建設對他來說，沒有帶來任何便利，甚至是負面影響更多。他表示，高鐵開通後連接的圓方商場，以及屬私人地段的平台，人流量大幅增加，住宅區漸漸變成遊客拍照及遊覽地方。他觀察到，圓方商場的廁所，越來越多人使用，衛生情況變差，令清潔員工吃不消。此外，由於有不少「拖篋客」在商場穿梭，一不留神，就出現秩序問題，令生活不便。更重要的是，附近有不少商舖陸續加價，貨品長期缺貨，連購買日用品都困難，他以往習慣在商店關門前一刻才購物，因為人流較少，但在高鐵通車後，無論甚麼時侯都非常擠擁。 餐廳迫滿遊客
從九龍站一出閘，已可見大量內地旅客拖著行李箱（梁嘉欣攝）
「打工仔」午膳時間縮短
除了居民外，附近上班的市民亦指出，感到周圍空間越來越窄，在高鐵一帶商廈上班的李小姐說：「完全感受不到這建設有甚麼好處，投放這麼多金錢在高鐵，對我來說並未有帶來任何便利，商場內全部都迫滿人，一定要去距離公司較遠的地方吃飯，午膳時間就被強逼縮短了！」
高鐵提供往返內地新選擇，雖然有部份市民指，高鐵人流太大對日常生活造成很大困擾，但依然有市民表示非常欣賞，例如曾經乘搭過高鐵的黃小姐表示：「我乘搭過一次，從香港到廈門，高鐵的衛生情況良好，整體體驗都很滿意，亦準備再次乘搭高鐵去上海，以前去浙江金華會乘搭火車到深圳再轉乘飛機，在高鐵通車後，可以從香港直接去金華，不用轉來轉去非常方便。此外，我居住港島，只要到九龍高鐵站上車實在方便得多。唯獨購票方面支援不足，櫃檯工作人員太少，碰巧午膳或者換班時間，六個櫃位可能只剩兩個職員工作，即使乘客不多，都要排超過半小時才能購票，可幸是員工的服務態度都很好。」
高鐵比飛機價格更穩定
有從重慶來港旅客亦表示，高鐵帶來一些好處：「我是坐飛機過來的，但如果在機票沒有打折的情況下，一般都會選擇乘搭高鐵，雖然高鐵沒飛機快，但勝在價格較便宜，坐高鐵由重慶過來香港，單程大約五個小時，而飛機則大約兩個小時，可是高鐵的價格是相對穩定。」對於高鐵開通為附近居民帶來不便，他這樣回應：「人多肯定會造成不便，但這是商業機會啊，你說在這邊養老的話，肯定會感覺很煩，但做生意的話就很好。」
旅客黃先生及黃太指出高鐵車票價格比機票更穩定，但乘撘時間比較長（梁嘉欣攝）
高鐵站成為「打卡」好去處
高鐵便利往返內地，新設施更為市民帶來新的「西九龍站天空走廊」休憩空間。此外，香港西九龍站設計特色是流線型玻璃天幕，由4,000塊玻璃組件組成，每幅玻璃大小弧度都各有不同，為站內提供天然採光的同時，旅客在站內亦可欣賞及俯瞰，整個維多利亞港的醉人景緻。
除此之外，高鐵站整體的設計採用了綠色及以人為本兩大元素，使用LED燈及雨水循環再用系統等多種環保設施，更在休憩空間種植藍花楹及大葉杜英等植物，讓市民可於樹蔭下休憩、散步。因而成為了晨運人士晨運及攝影界「打卡」的熱點。
西九龍站更有另一過人之處，西九龍站車站外圍設有三公頃綠化休憩用地，大致分為三部分，當中可予狗狗進入的公園，分別是「巴士總站天台花園」和「香港西九龍站公共休憩空間」，而位於西九龍站上蓋的「香港西九龍站天空走廊」雖然位置相近，但就不准寵物進入。
西九龍站車站外圍設有三公頃綠化休憩用地，大致分為三部分，當中有「巴士總站天台花園」和「香港西九龍站公共休憩空間」（梁嘉欣攝）
